Åmål-Årjängs Järnväg Åmål-Årjängs Railway | |
Fakta/Facts Bana/Line
| Personal/Personnel Drivkraft bakom järnväg var maskiningenjör Thorvald Köhlin som var verkställande direktor från till den 1. juli 1922 när han blev sjukskriven. Han avled maj 1927. Hans efterträdare var ingenjör Johan Hallmén. Under byggnation var civilingenjörerna Borgislav von Platen och Hj. Sjöblom. Den största arbetsstyrkan var under byggnation i slutet av 1925 med 457 män. Medaltal arbetare. ?> 1917 251918 44 1919 60 1925 457
Följande list kommer från konkurens handlingar.
Om du vet någon historia om det här människor, jag skulle vilje höra om det. Thorvald Köhlin (f.18??, d. 1927)Född i Årjäng XXXX-XXXX Maskiningenjören vid Bergslagsbanan 19??-1922 ÅmÅJ verkställande direktor I Nya Wermlands-tidningen 24 Nov 1928 står det:-
Johan Hallmén (f. 1874, d. 1938)XXXX-19XX BJ ingenör 1922-193? ÅmÅJ I Nya Wermlands-tidningen 24 Nov 1928 står det:-
Borgislav von Platen (f. 1891, d. 1981)1915 utexaminerad: Tekniska Högskolans avdelning för väg- och vatten (VoV) byggnadskonst 1915-1916 SJ: Ingenjöraspirant 1916-1918 VoV: Ingenjör 1918-1929 ÅmÅJ: Avdelning- och byråingenjör 1929-1930 entrepener 1930-1931 Varbeg-Borås-Herrljunga Järnvägar: Bitr. ingen 1931-1956 konsult: t. ex. SJ och VoV "1918 kom Bogislav och hustrun till Södra Skarbol i Svanskog och bodde där till 1920 då de flyttade till Åmål. De disponerade ett av husen på Mon i Källtegen och vistades ofta där. Familjen Persson bodde i huset intill och dottern där har berättat att hon lekte med något barn von Platen. Hustrun Astrid Matilda född Adriansson avled i Åmål 1929 med Bogislav gifte om sig 1931." Sigge och Marianne Magnusson |